飛機(jī)上致病菌的危害需要重視。同樣，疫情期間，飛機(jī)上感染新冠病毒的幾率大幅上升，亦需給予高度重視。目前，國外很多國家的防疫政策基本“躺平”，這一現(xiàn)狀給世界民航客運飛機(jī)如何有效防范新冠病毒、變異病毒的傳播和擴(kuò)散帶來了新的挑戰(zhàn)。

可以預(yù)見，未來數(shù)年乃至數(shù)十年，民航客機(jī)優(yōu)選長期、有效、可持續(xù)抗菌抗病毒的防范措施來遏制后疫情時代民航機(jī)艙內(nèi)病毒的傳播，降低機(jī)艙內(nèi)病毒感染和擴(kuò)散的幾率，已成為民航系統(tǒng)迫切需要解決的新問題�！傲�清云態(tài)”量子點抗菌抗病毒納米涂層作為創(chuàng)新一代的高新技術(shù)產(chǎn)品，為機(jī)艙內(nèi)長期、有效、可持續(xù)抗菌抗病毒提供了一個重要途徑。

不徹底的消殺導(dǎo)致病毒殘留

2022年7月10日，南京祿口機(jī)場。國航CA910航班從俄羅斯莫斯科飛抵南京祿口國際機(jī)場后，乘客中一名（也是唯一一名）新冠肺炎病毒患者在旅途中將病毒帶到了機(jī)艙內(nèi)其所觸及的各類設(shè)施上。隨后，由于負(fù)責(zé)機(jī)艙消殺的人員未按規(guī)定程序?qū)�機(jī)艙內(nèi)所有設(shè)施進(jìn)行全面而嚴(yán)格的消毒，造成新冠病毒未能徹底殺滅，殘留在盥洗區(qū)等處。

筆者曾經(jīng)仔細(xì)分析過南京祿口機(jī)場國際航班機(jī)艙消殺不規(guī)范，引發(fā)新冠病毒擴(kuò)散的調(diào)查報告。報告中不難看出，南京祿口機(jī)場疫情擴(kuò)散的主要原因之一是某公司消殺人員的一系列違規(guī)操作所造成。尤其該航班機(jī)艙內(nèi)在消殺面積上，應(yīng)進(jìn)行消毒的面積為279.1平方米，但實際消毒面積僅有130平方米；在消毒作業(yè)時間上，規(guī)范要求10分鐘，而兩名消毒人員分別在客艙內(nèi)只停留了3分46秒和6分21秒；在消毒劑的用量上，規(guī)范要求消毒劑的最低用量應(yīng)為4200ml，而本次航班的消毒劑用量只有2900ml；更為重要的是，規(guī)范要求消殺人員對通道區(qū)、盥洗區(qū)及廚房等重點區(qū)域必須使用含消毒劑的抹布擦拭表面，可實際消殺時，消殺人員并未對重點區(qū)域使用含消毒劑的抹布進(jìn)行擦拭。

不規(guī)范的保潔造成病毒的擴(kuò)散

調(diào)查報告還顯示，不規(guī)范的保潔是造成病毒擴(kuò)散的又一個重要因素。消殺結(jié)束后，保潔人員進(jìn)入飛機(jī)客艙打掃衛(wèi)生。在打掃衛(wèi)生的過程中，保潔人員出現(xiàn)了一系列的不規(guī)范操作：包括現(xiàn)場未按規(guī)范脫卸防護(hù)服、橡膠手套未覆蓋防護(hù)服袖口、作業(yè)過程中手套滑落、用手套擦拭面部及接觸皮膚等問題，導(dǎo)致保潔人員接觸并感染了新冠肺炎病毒。隨后，因?qū)�國際、國內(nèi)航班保潔人員混崗混流，共用擺渡車、休息室，導(dǎo)致新冠肺炎病毒在該保潔公司的保潔人員之間快速且隱秘的傳播。直到7月20日下午，南京祿口國際機(jī)場對工作人員開展核酸檢測，方才發(fā)現(xiàn)9例陽性患者，進(jìn)而引發(fā)了南京這座古城新一輪的社區(qū)疫情。

一場“意外”帶來城市無法承受之重

如果說南京祿口機(jī)場的新冠肺炎病毒擴(kuò)散，是因為消殺人員和保潔人員執(zhí)行規(guī)章制度不力，思想疏忽、麻痹大意或者僥幸心態(tài)等“意外”所造成。那么，相關(guān)的若干責(zé)任人都為此付出了沉重的代價。只是，相比較這些個人所付出的代價，一個新冠肺炎病毒攜帶者、一架飛機(jī)客艙里擴(kuò)散的病毒給這座城市帶來的損失則是無法估量的：整個祿口機(jī)場國內(nèi)航線停止運營一個月、國外洲際航線停止運營近一年；全城近千萬人口的多輪免費核酸檢測；多社區(qū)因陽性患者的出現(xiàn)而成為高中風(fēng)險的封控區(qū)；此外，全城的購物、餐飲、娛樂等場所也相繼停止了營業(yè)。可以想見，在此之前，沒有誰會意識到，一個新冠肺炎病毒攜帶者、一架飛機(jī)客艙里擴(kuò)散的新冠肺炎病毒，會給一座特大型城市帶來如此巨大的、不可承受的“危難”！

創(chuàng)新技術(shù)為機(jī)艙消殺增加 “雙保險”

反思南京祿口機(jī)場新冠肺炎病毒擴(kuò)散的全過程，筆者感到，無論是民航客運飛機(jī)，還是高鐵、地鐵以及其它公共交通運輸工具，按照規(guī)范要求進(jìn)行環(huán)境內(nèi)設(shè)施的全面消殺十分重要。但是，在遏制病毒擴(kuò)散的消殺過程中，如何強(qiáng)化環(huán)境內(nèi)設(shè)施上的可持續(xù)性消殺病毒，應(yīng)當(dāng)受到各行各業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的高度重視。

比如民航客機(jī)航班上的消殺工作基本上是在飛機(jī)進(jìn)港下客后進(jìn)行，如果航班上有一個或多個病毒攜帶者（尤其是現(xiàn)在無癥狀感染者大幅增加）乘機(jī)，其都會將病毒帶到機(jī)艙通道區(qū)、座位區(qū)、盥洗區(qū)和廁所等重點設(shè)施之上。而飛機(jī)在飛行中由于對病毒缺乏可持續(xù)性的消殺功能，這些病毒對其他乘客來講根本就無法規(guī)避且極易感染。同樣，機(jī)艙內(nèi)沒有可持續(xù)性消殺病毒的措施，病毒殘留在通道區(qū)、座位區(qū)、盥洗區(qū)和廁所等設(shè)施上，飛機(jī)到港后的消殺稍有“疏忽”，就會帶來與祿口機(jī)場病毒擴(kuò)散相同的“悲劇”。

本文介紹的“六清云態(tài)”創(chuàng)新一代的量子點抗菌抗病毒（納米）涂層可以在機(jī)艙內(nèi)各種設(shè)施的表面自動形成15分鐘-120分鐘的自動清除病毒的屏障。同時，涂層的可持續(xù)性消殺時間可達(dá)1-3年時間，如與日常機(jī)艙內(nèi)的保潔工作結(jié)合在一起，其機(jī)艙內(nèi)環(huán)境凈化的效果將更為顯著。根據(jù)英國和芬蘭的實驗研究，量子點抗菌抗病毒納米涂層在正常狀態(tài)下可以于2小時內(nèi)降低表面99.9%的冠狀病毒，在特殊光照下可以在15分鐘內(nèi)減少99%以上新冠病毒。同時，根據(jù)實驗室數(shù)據(jù)，量子點抗菌抗病毒納米涂層最快1-2小時的抗菌率可達(dá)99.99%至99.9999%。24 小時抗菌率穩(wěn)定在99.99%以上，等同于在日常消毒程序上加上一道隱形的自動消毒程序，實現(xiàn)機(jī)艙內(nèi)抗菌抗病毒的“雙保險”。

1、對人體無傷害  安全性能強(qiáng)大

經(jīng)江蘇省疾控中心權(quán)威檢測，量子點抗菌抗病毒（納米）材料的急性經(jīng)口毒性試驗、急性眼刺激試驗和一次完整皮膚刺激試驗均達(dá)到國家安全高等級別，對人體無刺激、無傷害，適合于飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)人群密集狀態(tài)下的抗菌抗病毒。

 2、一次噴涂處理  長期有效抗菌

一次噴涂機(jī)艙內(nèi)物體物件表面，固化后即形成陶瓷晶體介孔結(jié)構(gòu)，無重力摩擦，其抗菌抗病毒涂層的有效抗菌時間可達(dá)3年左右。

3、穩(wěn)定無腐蝕性  應(yīng)用場所廣泛

量子點抗菌抗病毒（納米）材料無需界面活性劑、強(qiáng)酸、強(qiáng)堿、酒精或其他添加劑即可在水中獲得極強(qiáng)的動力學(xué)穩(wěn)定狀態(tài)；產(chǎn)品不具有酸性，噴涂面透明無色澤變化，因此，對各種材質(zhì)的物體或物件等均無任何腐蝕性和侵害性，不影響飛機(jī)的高度安全性。   

4、可持續(xù)性突出 抗菌性能卓越    

量子點抗菌抗病毒（納米）材料經(jīng)國際權(quán)威檢測機(jī)構(gòu)SGS檢測：其涂層1小時抗菌率即可達(dá)到99.99%，24小時抗菌率則可達(dá)到99.9999%，實現(xiàn)了物體物件表面的24小時可持續(xù)、不間斷地抗菌。

5、廣譜抗病毒性能  消殺理想選擇

經(jīng)SGS檢測，量子點抗菌抗病毒（納米）材料對H1N1流感病毒、諾如病毒、SARS病毒、新冠病毒（SARS-CoV-2）等流行性病毒均擁有較為顯著的滅活效果。

如何聯(lián)系“六清云態(tài)”量子點抗菌抗病毒（納米）涂層系統(tǒng)的預(yù)處理呢？請撥打全國服務(wù)熱線電話：400-6960-668。

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